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[討論](日韓車型系列)終於等到你了,豐田二神車Vios和Yaris連袂5月換上新引擎與CVT 關閉[複製鏈接]

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樓主
發表於 2016-3-5 01:54 AM|只看該作者|倒序瀏覽
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本帖最後由 a12341340 於 2016-3-5 01:56 AM 編輯


isCar就是行! 準備在今年5月進場購買人生第一輛汽車或者是家中第二款代步小車的買家可要注意這則新聞。豐田總代理和泰透露,旗下國產迷你房車Vios和迷你車Yaris將在5月有所動作。


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頭香
發表於 2016-3-5 06:13 PM|只看該作者
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哇,台灣車市要一面倒了......
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發表於 2016-3-5 08:06 PM|只看該作者

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發表於 2016-3-5 08:16 PM|只看該作者
CP值我真的看不到 完全不列入選項

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rick8221 該用戶已被刪除
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發表於 2016-3-7 02:59 PM|只看該作者
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現在車市越來越競爭~~TOYOTA手上的牌看來還是很多!! 台灣可能又要淪陷了!!




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發表於 2016-3-9 10:04 PM|只看該作者
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本帖最後由 owlowl0212 於 2016-3-9 10:08 PM 編輯

其他車廠本就被打到趴了
safe+  再加上這個
我看接下來跟KMT有的比
輸到不是脫褲可以形容

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發表於 2016-3-10 01:12 AM|只看該作者
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發表於 2016-3-10 05:09 AM|只看該作者

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fatmui 該用戶已被刪除
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發表於 2016-3-10 11:31 PM|只看該作者
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好棒的車車呀 希望有
天可以試試這兩輛車
開看看
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發表於 2016-3-11 10:22 AM|只看該作者
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
神車不愧是神車,行銷手法也很神




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發表於 2016-3-11 11:11 AM|只看該作者
小鴨 越來越有型了
列入考慮
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發表於 2016-3-11 12:02 PM|只看該作者
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看來蠻殺的 應該會打翻一堆同級車
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發表於 2016-3-11 01:31 PM|只看該作者
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文中沒有提到2NR是否缸內直噴式的,還是仍沿用歧管噴射??
不過看來是拉長了衝程,來獲取更多低轉速的扭力!
如果引擎噴射方式或其他科技沒有太大的變革,
那麼會讓人想到~是否因為換上了CVT ,換掉了萬年四速,
導致低速扭力無法那麼直接的放大,所以才會拉長活塞衝程來補足呢?

話說回來,豐田賣的那麼好,全球在豐田車上往生的人越來越多,
是否有想過要在主,被動安全上,做更上一層的防護(進化)呢......
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發表於 2016-3-11 05:27 PM|只看該作者
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用廢五金越來越有型了看來蠻殺的
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發表於 2016-3-11 07:38 PM|只看該作者
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